صادرات غلات به ایران

عکس: صادرات غلات به ایران
 / ایران

به گفته کارشناسان صنعت حمل و نقل و تدارکات، بهار همیشه با افزایش حجم حمل و نقل دانه ها، آفت کش ها، کودها و محموله های مرتبط با فصل کاشت همراه می باشد.

در کشورهایی مانند ایران که در عرض جغرافیایی پایین تر قرار دارند بهار اندکی زودتر از مناطق شمالی آغاز می شود. برای کشاورزان این کشورها، پایان ماه فوریه، آغاز دوره ای پرکار و چالش برانگیز از نظر شرایط نامساعد آب و هوایی است.

ایران معمولا غلات کافی برای تامین نیازهای داخلی خود تولید می کند، اما بخش فرآوری غلات در این کشور شدیدا به مواد اولیه وارداتی وابسته است. در سال 2017، این کشور از نظر واردات جو در جهان پس از عربستان سعودی و چین در جایگاه سوم ایستاد. در این سال، روسیه تامین کننده بیش از یک چهارم مواد خام وارداتی ایران بود.

در زمینه جزئیات حمل و نقل غلات بین ایران و روسیه گفت و گویی داشتیم با محمد صادقی خورآبادی، مدیر بخش ایران شرکت آسترا که در ادامه تقدیم می شود.

آیا در زمینه تقاضا برای حمل و نقل غلات بین روسیه و ایران افزایش یا کاهشی مشاهده می شود؟ علت آن چیست؟ پیش بینی شما برای این بازار در آینده نزدیک چیست؟

به قطعیت می توان گفت که حجم صادرات غلات روسیه به ایران در حال افزایش است. سفارشهای مشتریان ما نیز موید این رشد است: اخیرا تقاضای تقریبا همزمان از دو مشتری مختلف برای حمل جو و عدس از ساراتوف و ولگوگراد به ایران دریافت کردیم. حجم کل محموله حدود 3500 تن بود. ما به طور مرتب سفارش های مشابه برای حمل و نقل غلات در این مسیر دریافت می کنیم. این افزایش علاقه در بازار ایران عمدتا به دلیل شرایط آب و هوایی است. در پایان ماه فوریه، مرکز ملی مدیریت بحران ایران گزارش داد که 97 درصد از کشور با خشکسالی رو به رو است. در چنین شرایطی، احتمال این که محصول برداشت شده در ماه ژوئیه پاسخگوی تقاضای داخلی ایران باشد بسیار کم است. لازم به ذکر است که حتی در سالهایی که برداشت محصول خوب بود غلات تولید شده در داخل، قادر به تامین تنها نیمی از نیاز کارخانه های آردسازی کشور بود. بنابراین پیش بینی می شود که در آینده ای نزدیک تعداد و حجم محموله های جو، عدس، گندم، برنج و دیگر محصولات کشاورزی افزایش یابد.

در سال های اخیر، ایران ممنوعیت های متعددی را در زمینه واردات محصولات کشاورزی، از جمله گندم، اعمال کرده است. این مسئله چه تاثیری بر حجم حمل و نقل دارد؟

محدودیت های اعمال شده در زمینه واردات محصولات کشاورزی در ایران متغیر است. در نوامبر سال گذشته، ممنوعیت واردات برنج لغو شد. سه هفته پیش نیز، ایران، روسیه و قزاقستان موافقتنامه سه جانبه ای را در زمینه تجارت گندم امضا کردند که بر اساس آن واردات گندم برای صادرات مجدد پس از فرآوری، مجاز شناخته شده است. ممنوعیت دوساله واردات برای مصرف داخلی اما همچنان پابرجاست.

برای حمل غلات از کانتینر استفاده می کنید یا چادر؟ کدام گزینه برای مشتریان با صرفه تر است؟

این موضوع به محل بارگیری بستگی دارد. در مورد ساراتوف، حمل و نقل جو به وسیله کامیون ارزان تر است. بنابراین ما برای حمل محموله غلات مشتریانمان از این مبدا، از کامیون های 20 – تنی یخچالی استفاده می کنیم. اما در مورد آستراخان، از حمل و نقل دریایی، البته نه در کانتینر بلکه به صورت فله ای بهره می گیریم. به طور کلی، نوع ترابری بر هزینه های حمل و نقل غلات و در نتیجه بر قیمت نهایی مصرف کننده تاثیر می گذارد.

پروسه های اداری و مشکلاتی که در حمل غلات به ایران باید مد نظر قرارگیرند کدامند؟

از نظر قانونی، برای حمل و نقل غلات بایستی تمامی اسناد مربوطه ی همراه، بارنامه و گواهی بهداشتی تهیه شود. اگر مشتری نمی خواهد زمان خود را صرف آماده سازی و تهیه اسناد کند، ما این پروسه را به نمایندگی از او انجام می دهیم. تجربه آسترا در کار با شرکت های ایرانی، پروسه حمل و نقل را بسیار آسان و سریع می کند.

از جنبه عملی کار، مشکل اصلی برای اپراتورهای لجستیکی که در مسیر روسیه و ایران فعالیت می کنند، فقدان اتومبیل ها، کشتی ها یا انبارهای رایگان گمرک در بنادر می باشد. هر چند که از این نظر نیز شرکت آسترا در سایه شبکه گسترده ای از پیمانکاران قابل اعتماد، همیشه می تواند راهکار مناسب را برای هر مشتری ارائه دهد.

آلکسی سوروکین، مدیر دپارتمان لجستیک غلات آسترا در زمینه خدمات این شرکت در بخش کشاورزی می گوید:

این دپارتمان در زمینه حمل و نقل بین المللی غلات به اتحادیه اروپا، کشورهای مستقل مشترک المنافع و آسیا فعالیت دارد. خدمات ما در این حوزه شامل حمل و نقل جاده ای، دریایی و رودخانه ای غلات به صورت فله ای یا کانتینری، حمل و نقل ریلی در واگن های ویژه غلات و همچنین عملیات تجاری برای غلات و دانه های روغنی می باشد. در سال 2017، حجم جو، مالت، گندم و دیگر غلات حمل شده توسط آسترا شاهد افزایشی 40 درصدی در مقایسه با سال 2016 بود. ما در نظر داریم این روند رشد را در سال 2018 نیز حفظ کنیم.

درباره آسترا
آسترا (AsstrA-Associated Traffic AG ) یک هلدینگ بین المللی ارائه دهنده خدمات حمل و نقل و لجستیک می باشد که مقر آن در شهر زوریخ سوئیس واقع شده است. این شرکت از موسسات خوشنام و معتبر در زمینه حمل و نقل و لجستیک با بیش از 20 سال تجربه می باشد که در 16 کشور اروپایی، آسیایی و کشورهای مستقل مشترک المنافع نمایندگی دارد.
آسترا طیف گسترده ای از خدمات لجستیک شامل تمام انواع حمل و نقل، پشتیبانی واردات و صادرات هر نوع محموله و بیمه با شرایط تمام خطر(All Risks) از معتبرترین شرکت های بیمه در آلمان و سوئیس را ارائه می دهد. خدمات آسترا همچنین شامل لجستیک پروژه، خدمات تجاری، انبارداری و ترخیص کالا از گمرک می باشد.
آسترا در سایه دسترسی جغرافیایی گسترده و همکاری با حرفه ای ها، با در نظرگرفتن نیازهای مشتریان و شرکای تجاری، راه حل های لجستیک با صرفه ارائه می دهد.

تماس با ما:

پست الکترونیکی: infoaz@asstra.com

تلفن همراه:

+994 55 813 59 74

واتس‌اپ و وایبر:

+48 576147796

وبگاه: http://www.asstra.com

صفحه فیسبوک: https://www.facebook.com/AsstrAsia/?ref=bookmarks

Follow us on Twitter @TRENDNewsAgency

تصاویر مرتبط: