علی‌رغم اقدامات صورت گرفته از سوی دو کشور ایران و آذربایجان برای اتصال خطوط ریلی دو کشور به نظر می‌رسد، این اقدام تا پیش از سال 2020 تکمیل نخواهد شد.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از بخش انگلیسی خبرگزاری ترند، علی‌رغم اینکه ایران و آذربایجان اقدامات مؤثری را برای اتصال خطوط ریلی خود به یکدیگر انجام داده‌اند، اما به نظر می‌رسد این هدف تا سال 2020 محقق نخواهد شد.
طی سال‌های گذشته تهران و باکو توافق کرده‌اند، تا در قالب اتصال حمل‌ونقل کریدور شمال به جنوب راه‌آهن خود را به یکدیگر متصل کنند.
با هدف اجرای این توافق ایران متعهد شد که خطوط ریلی خود را در شبکه شمالی کشور توسعه داده و به مرز آذربایجان برساند.
این خط ریلی شامل مسیر ریلی قزوین - رشت به طول 162 کیلومتر و رشت - آستارا به طول 175 کیلومتر می‌شود.
هم اکنون آذربایجان پروژه رساندن شبکه خط ریلی خود را به مرز ایران و شهر آستارا آغاز کرده و این اقدام در شرف اتمام است و پیش‌بینی می‌شود، بهره‌برداری از این خط ریلی طی سه ماه آینده انجام شود.
از سوی دیگر ایران نیز ساخت خط ریلی قزوین - رشت را آغاز کرده و پیش‌بینی می‌شود، طی سال آینده این اقدام به پایان برسد.
نورالله بیرانوند مشاور مالی و سرمایه‌گذاری خارجی مدیرعامل راه‌آهن ایران طی مصاحبه‌ای با خبرگزاری ترند آذربایجان تأکید کرد: آذربایجان متعهد شده است که تأمین مالی ساخت خط ریلی رشت - آستارا را بر عهده بگیرد و در حال حاضر مذاکراتی در این زمینه بین دو کشور در حال انجام است.
پیشتر وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران از توافق آذربایجان برای ارائه خط اعتباری 500 میلیون دلاری برای تأمین مالی پروژه راه‌آهن رشت - آستارا خبر داده بود.
وی تأکید کرد: بر اساس پیش‌بینی‌ها خط راه‌آهن رشت - آستارا به 900 میلیون تا یک میلیارد دلار سرمایه‌گذاری نیاز خواهد داشت که 500 میلیون دلار آن از طریق دریافت وام از آذربایجان تأمین خواهد شد.
بیرانوند تصریح کرد: آذربایجان و ایران سند پیش‌نویس توافق تأمین مالی ساخت راه‌آهن رشت - آستارا را آماده کرده‌اند.
وی پیش‌بینی کرد: روند مذاکرات و نهایی شدن توافقات طی 6 ماه آینده بین دو کشور به اتمام برسد.
در عین حال حسین عاشوری معاون امور اجرایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در گفت‌وگو با ترند گفت: ساخت خط آهن رشت ـ آستارا حدود 5 سال زمان خواهد برد.
کریدور حمل و نقل شمال به جنوب شمال اروپا را به آسیای جنوب شرق متصل خواهد کرد. خط آهن این شبکه حمل و نقل ترکیبی بین ایران،آذربایجان و روسیه ایجاد خواهد شد. این کریدور در مراحل اولیه سالانه 6 میلیون تن کالا را جابه‌جا خواهد کرد که در مراحل بعدی این رقم به 15 تا 20 میلیون تن افزایش خواهد یافت.
Follow us on Twitter @TRENDNewsAgency
دیدار رئیس جمهور ایران با مدیران ارشد سازمان خبرگزاری های آسیا و اقیانوسیه
خبرگزاری ترند در تهران در اجلاس اوآنا شرکت می کند
سید عباس موسوی: ایران مخالف کریدور زنگزور نیست
کوه بوزدوخ و ارتفاعات اطراف آن تحت نظارت ارتش آذربایجان 
دیدار رئس جمهور آذربایجان با رئیس جمهور ایران در ترکمنستان
تسلیت رئیس جمهور آذربایجان به همتای ایرانی خود
