بحران بنزین ایران ضربه بر امنیت انرژی است

21 ژانویه 2010, 17:38 (GMT+04:00)

در همین رابطه:

آذربایجان، باکو، 1 بهمن / "ترند کاپیتال"، خبرنگار: د.خاتین اوغلو/

شرکت Glencore International AG سوییس که دارای نفش مهم در تامین نیازهای داخلی بنزین ایران دارد از ماه ژانویه سال جاری صادرات این محصول به این کشور را متوقف کرده است.

به گفته علی ادیانی عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ایران، در حال حاضر نیاز بنزین روزانه ایران 68 میلیون لیتر میباشد که 44 میلیون لیتر آن در کشور تولید میشود و ما بقی از خارج وارد میشود.

شرکت Glencore روزانه به ایران 17 هزار بشکه بنزین صادر میکرد. با اینکه شرکت Glencore صادرات خود به ایران را متوقف کرده، اما Vitol دیگر شرکت سوییسی به فروش بنزین به تهران ادامه میدهد. امروزه بیش از 40 درصد بنزین ایران از سوی شرکت های سوییس تامین میشود.

قطع صادرات بنزین به ایران به دلیل تحریم های بین المللی علیه این کشور است. کنگره آمریکا قانون تطبیق تحریم علیه شرکت هایی که بنزین به ایران صادر میکنند و یا شرکت هایی که این صادرات را بیمه میکنند و شرکت هایی که در این صادرات شرکت میکنند را تصویب کرده است. پس از تصویب این قانون از سوی سنا و باراک اوباما رئیس جمهور آمریکا این قانون باید اجرا شود.

علی رغم امتناع صادرات بنزین به ایران از سوی شرکت های غربی، این کشور میتواند بنزین را از راه واسطه ها دریافت کند. پیش از این، هوگو چاوز رئیس جمهور ونزوئلا اعلام کرد که کشور وی برای عرضه 20 هزار بشکه بنزین بطور روزانه به ایران اماده است.

تهران در نوبه خود اعلام کرده که ایران قادر به تامین نیاز داخلی بنزین خود است. بگفته مسعود میرکاظمی وزیر نفت ایران، این کشور قادر به تامین نیازهای داخلی بنزین خود بطور 100 درصد است. میرکاظمی در ماه سپتامبر سال گذشته هشدار داد که شرکت هایی که از عرضه بنزین به ایران خودداری کنند از لیست شرکت نفتی ملی حذف خواهد شد."

مقامات ایرانی قبلا از این نیز بارها با اشاره به ساخت هفت پالایشگاه نفت تاکید کرده اند که کشو قادر به تامین تقاضای داخلی بنزین خود است.

در حال حاضر ایران 40 درصد از تقاضای داخلی بنزین را تامین میکند. ایران برای حل این مشکل از سال 2007 ، احداث هفت پالایشگاه آغاز کرده است. بزرگترین این کارخانه ها پالایشگاه "ستاره خلیج فارس" است که قرار بود در سال 2012 فعالیت خود را آغاز کند. ظرفیت این پالایشگاه روزانه 35 میلیون لیتر بنزین است.

اما در حال حاضر بدلیل عدم پرداخت در ظرف پنج ماه به ده پیمانکار که قرارداد امضا کرده بود، این پروژه متوقف میشود. برای راه اندازی این پروژه نیاز به شش میلیارد یورو سرمایه گذاری است. این بزرگ ترین پالایشگاه کشور خواهد بود. اما از سال 2007 و تا بحال برای راه اندازی این پروژه فقط 500 میلیون یورو سرمایه گذاری شده و %17 آن راه اندازی شده است.

آقای شهنازی زاده مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش، در مصاحبه خود با خبرگزاری "شانا" اعلام کرد که دولت برای حل مشکل سرمایه گذاری این پروژه برای ارائه کمک مالی از بودجه دولت به مجلس مراجعه کرده است. اما تا بحال هیچ تصمیمی در این مورد دریافت نشده است.
مهندس محمداسماعیل کراچیان مدیر پروژه "ستاره خلیج فارس" گفت که در سال جاری برای این پروژه نیاز به سرمایه گذاری های به حجم 1.1 میلیارد یورو است که سهم سهامداران 30 درصد و 70 درصد بقیه از سوی وزارتخانه و در قالب فاینانس تامین می شود.

40 درصد این پروژه متعلق به شرکت ملی پالایش و پخش، 35 در صد به شرکت "شستا (شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی)"، 10 درصد صندوق بازنشستگی و 15 درصد به SPC شرکت اندونزی است.
بنا به گزارش مجلس شورای اسلامی، در طول دوره اول ریاست جمهوری احمدینژاد به منظور اطمینان تقاضای داخلی برای واردات بنزین و گازوییل 11 میلیارد دلار به صورت غیر قانونی اختصاص داده شده بود. از سال 2005 الی 2009 به این منظور سالانه 3.9، 5، 5.8 و 6.6 میلیارد دلار مصرف شده است.دولت طی پنج سال برنامه چهارم توسعه دولت مجری بابت واردات بنزین بالغ بر 24.4 هزار میلیارد تومان صرف واردات بنزین و گازوئیل کرده که از این میزان بالغ بر 10.1 هزار میلیارد تومان معادل 41.4 درصد به صورت غیر قانونی صرف واردات این حامل‌های انرژی شده است.